特斯拉为什么不挖矿？

作者：Ivans出品：陀螺财经

编者按：如果持有比特币是以增值为目的，这种买币策略似乎更符合特斯拉的利益。

3月24日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交媒体上称，“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。今年晚些时候，美国以外地区也将支持使用比特币购买特斯拉。”马斯克强调，支付给特斯拉的比特币将被保留为比特币，而不是转换为法定货币。

此举被外界认为是特斯拉的“以车换币”策略，为的是在节省流动资金的情况下，持续收集比特币。

假设企业想要持有比特币，要么部署算力进行挖掘，要么直接购买。

如第九城市、比特矿业（500.com）等中概股企业通过发行新股募资，部署算力挖矿。

结合此前特斯拉买入价值15亿美元的比特币，可以看出，特斯拉对持有比特币的策略，就是买买买。

那为什么特斯拉会选择直接买币，而不通过挖矿获取比特币？

买币和挖矿，哪个更划算？

机构想要持币，应该是买币还是挖矿？这有收益方面的考量。

挖矿方面，我们可以以今年介入加密货币领域的挖矿股，第九城市（九城）作为样本分析。

在2020年财报中，九城透露了一项有关加密货币的财务数据。2021 年将斥资超 1 亿美元购买比特币和 Filecoin 矿机。如果最终落实，那么九城与特斯拉的加密货币投入对比则是1:15。

1亿和15亿的投入，分别产生了哪些水花？

先看看九城的1亿产出。

九城在财报中透露了1亿美元的去向。已向比特微电子科技有限公司支付 140 万美元定金获得一年内 5000 台神马矿机的优先购买权，目前已购入 922 台；向比特大陆预定 24000 台 S19j 蚂蚁矿机，总对价为 8280 万美元，矿机将从 2021 年 11 月开始交付。

总共通过发行 36,554,940 股A 类普通股向 14位矿机所有者采购共计 44748 台比特币矿机。

与某Filecoin 矿机供应商签署了1000 万美元的Filecoin 矿机及技术支持服务。

如若全球总算力保持稳定，2022 年10 月九城购买的所有比特币矿机交付完成后其总算力将达到 3558PH/s，未来一年半时间里累积挖矿收入将达到 5200 枚比特币。

以上可以算作九城1亿投入的预期产出。

再看看特斯拉的15亿产出。

（资产负债表上持有比特币的公司，来源：bitcointreasuries.org）

根据门户网站bitcointreasuries.org统计，目前比特币持有量排名第一的公司是MicroStrategy，截至2021年4月5日，公司持有约91,579枚比特币，总购买价为22.26亿美元，平均购买价约为每比特币24,311美元。

而排名第二的特斯拉持有约48,000 枚比特币，是MicroStrategy资产负债表上的一半，目前价值为其购买的1.7倍。根据bitcointreasuries.org统计，特斯拉的最新持币总值已经达到25.8亿美元。这是特斯拉15亿投入的预期产出。

买币还是挖矿，取决于比特币对企业的定位

从收益角度来看，明显买币比挖矿更具高效的收益。如果有企业想进军加密货币领域，业务方向是否应该瞄准买币而不是挖矿？

这一方面取决于企业的资金储备，另一方面取决于加密货币业务在企业的战略地位。

关于特斯拉的这两方面，可以从其最新的年度报告中得到相关信息。

特斯拉的最新年度报告曾提到，融易资讯网（www.ironge.com.cn），2021年1月，公司更新了投资政策，为我们提供更多的灵活性，以进一步分散和最大限度地提高现金回报，而这些现金并不需要保持足够的经营流动性。作为该政策的一部分，经董事会审计委员会正式批准，我们可以将部分现金投资于某些另类储备资产，包括数字资产、金条、黄金交易所交易基金和其他未来指定的资产。此后，我们根据这一政策累计投资了15亿美元的比特币，并可能长期收购和持有数字资产。此外，我们预计将在不久的将来开始接受比特币作为我们产品的支付形式，但须受适用法律的限制，并且最初是在有限的基础上，我们可能会或不会在收到比特币后变现。